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运输行业的公司基本没有进项票,每月开200万增票,该怎么合理避税?

基本没有进项票,每月开200万增票的运输行业的公司,合理避税有2条主线,增值税靠内部管理,企业所得税靠小微企业普惠?#36816;?#20248;政策!一家管理混?#19994;?#20844;司,合理避税的本质是企业管理的概念!

运输行业的公司基本没有进项票,每月开200万增票,该怎么合理避税?


一、具体分析

1、“运输行业的公司基本没有进项”

“运输行业的公司基本没有进项”基本可以判断以下三点:


1)、该公司业务以挂靠车辆为主,其本质是运输管理公司。采购车辆的增值税进项税额没有得到入账。改进措施:将所有挂靠车辆有条件的入公司的账目,将采购车辆的进项税额用于公司抵扣,降低增值实际税负。正常计提折旧,合理降低公司企业所得税应税所得额,降低企业所得税实际税负。


2)、实际发生的过路费、油费、车辆维修保养费等可入账的业务没有得到充分入账。改进措施:挂靠车辆进入公司财务核算体系,正常发生的费用,足额及时入账。符合增值税抵扣项目的,降低增值税实际税负;相关业务凭证,作为企业所得税前扣除项目,降低企业所得税实际税负。


3)、公司自营的经济业务,特别是相关成本费用的业务凭证,未及时全额获取,企业内部管理有待加强!改进措施:加强公司内部管理,优化管理流程和相关?#26412;?#20256;递;加强公司财务核算体系和监督职能,财务核算规范化、?#20302;?#21270;!


2、“每月开200万增票”

每月开票200万元,排除小规模纳税人身份,公司是增值税一般纳税人。且,已经超出小微企业增值税暂免的条件。增值税的合理避税,应该从财务核算体系和企业内部管理着手。合理优化取得增值税进项税额为前提,主动把所有车辆和相关成本费用统一规划。客观实际降低增值税税负!


?#36136;?#24037;作中,?#34892;?#20225;业。特别以管理公司身份经营运输企业的?#34892;?#20225;业,以挂靠资产不是公司资产为由,疏于管理,财务核算混乱,企业管理没有理想。最终以收取管理费用艰?#35759;?#26085;,财务核算与管理不能及时跟进,税负虚高,甚至连年亏损,假以时日,以破产收场!


增值税的进项税额是管理出来的!过路费几块钱的进项税额就是管理出来的!你的公司这样精细化核算了吗?


二、如何合理避税

前文对增值税合理避税,抱怨的同时已详述个人观点。这里重点说一下另一条主线,小微企业普惠?#36816;?#20248;背景下的企业所得税。


每年大约2400万元的营业收入,上述财务核算建立健全,相应的成本费用发票不会少,年应纳税所得额大概率不会超过300万元。


实际经营过程中,以挂靠为主的运输公司,实际少有自有资产和人员。在改进措施实施的时候,?#32454;?#25511;制从业人员300人以为;资产总额不宜超过5000万元。


企业所得税实际税负大概率控制在5%-10%之间!


三、综上所述

根据公司实?#26159;?#20917;,短期目标应以企业管理和财务管理为重中之重!以此为基础,中长期企业管理和财务核算上新台阶。从而,达到管理?#34892;В?#30830;?#21040;?#20302;企业税负!


题外话:本文观点不包含运输公司违法买卖发票业务,如有类似行为,及时收手!


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